Отрасль сегодня

Транспорт и логистика играют важную роль в социально-экономическом развитии Еврейской автономной области, выступая связующим звеном между отдельными компонентами территориальной структуры хозяйства

2 837,6 километров

протяженность автомобильных дорог общего пользования

517,4 километров

эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования

684 километра

протяженность внутренних водных путей

36,6 километров

средняя дальность перевозок автотранспортом (на 2022 год)

Автомобильный транспорт является доминирующим видом транспорта, обеспечивающим
основной объем внутренних перевозок в регионе

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

Территорию области пересекает федеральная автомобильная дорога Р-297 «Амур» (Чита – Хабаровск), по которой из ЕАО можно добраться до Хабаровского и Забайкальского краев и Амурской области

91 %

удельный вес автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных доро гобщего пользования

46,1 %

удельный вес автомобильных дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием в протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием

98 %

доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования

38 %

доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям

71,1 километра дорог на 1000 кв. км территории

удельный вес автомобильных дорог общего плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием

выше общероссийского показателя, второе место на Дальнем Востоке

СТРУКТУРА ДОРОЖНОЙ СЕТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
(НА КОНЕЦ 2024 ГОДА), КИЛОМЕТРОВ

ПоказательВсегофедерального
значения
регионального
или межмуниципального значения
местного
значения
Общая протяженность
автомобильных дорог
2 837,6349,2479,62 008,8
в том числе с твердым
покрытием
2 582,3349,2479,61 753,5
из них с усовершенствованным
покрытием
1 189,6349,2366,1474,3

КОЛИЧЕСТВО ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ НА КОНЕЦ 2024 ГОДА

10 094

грузовые автомобили

50 665

легковые автомобили

926

автобусы

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
ОКОЛО 3 МЛН ТОНН – ежегодный объем перевозок грузов автомобильным транспортом (2020-2024 гг.)

98 МЛН ТОННО-КИЛОМЕТРОВ – грузооборот автомобильного транспорта в 2024 году

23 225 ТЫС. ТОННО-КИЛОМЕТРОВ – грузооборот автомобильного транспорта на коммерческой основе в 2024 году

ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

44 – количество межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории области (на апрель 2025 года)


123 – количество эксплуатационных автобусов, выполняющих перевозки по маршрутам регулярных перевозок (на конец 2024 года)


50 – число сельских населенных пунктов, обслуживаемых автобусами в пригородном и междугородном сообщении (на конец 2024 года)


85 738 ТЫС. ПАСС-КМ – пассажирооборот в 2024 году (автобусы общего пользования)


24 – количество городских автобусных маршрутов в Биробиджане (на начало 2025 года)


85 ЕДИНИЦ – количество эксплуатационных автобусов общего пользования на 100 000 человек населения (на конец 2024 года)

В северной части Еврейской автономной области проходит Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссиб), обеспечивающая связь региона с городами Дальнего Востока и Центральной Россией, а также кратчайшие маршруты из Европы в страны Азиатско-Тихоокеанского региона

Ответвления от станции Известковая на поселок Ургал и от станции Волочаевка-2  на Комсомольск-на-Амуре соединяют Транссиб с Байкало-Амурской магистралью, а железнодорожная линия Биробиджан – Ленинск – с портом Нижнеленинское на реке Амур

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

143 КИЛОМЕТРА ПУТЕЙ НА 10 000 КВАДРАТНЫХ КИЛОМЕТРОВ ТЕРРИТОРИИ – плотность железнодорожных путей общего пользования (на конец 2024 года) 

наивысший показатель в Дальневосточном федеральном округе


4 МИЛЛИОНА ТОНН – объем погрузок в границах Дальневосточной железной дороги в 2024 году


Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта,
обеспечивающим транспортное сообщение жителей области, в том числе по пригородным маршрутам



ВАЖНЕЙШИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ

Биробиджан
и Биробиджанский район
Облученский районСмидовичский районЛенинский район
Биробиджан-1ОблучьеАурУнгун
Биробиджан-2ИзвестковаяВолочаевка-1Ленинск
БирофельдБираВолочаевка-2
КиргаБираканИкура
Теплое ОзероИн
Кульдур
Будукан

РОССИЙСКО-КИТАЙСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ (НИЖНЕЛЕНИНСКОЕ – ТУНЦЗЯН)

Главная особенность моста – двухколейна конструкция, предназначенная для поочередного
пропуска поездов с российской (1 520 мм) и китайской (1 435 мм) шириной колеи

2 209 метров

общая протяженность моста

309 метров

протяженность российской части моста

21 опора
2 судоходных пролета
апрель 2022 года

завершение строительства российской части моста

07.07.2022

официальный ввод в эксплуатацию
железнодорожного грузопассажирского
пункта пропуска Нижнеленинское – Тунцзян

16.11.2022

первый железнодорожный состав
обслужен пунктом пропуска

июль 2023 года

первый контейнерный поезд со станции
Тунцзян отправлен через мостовой переход

более 24 млн тонн грузов

ежегодная пропускная способность

более 5 млн тонн

грузооборот в 2024 году

В ЕАО, в особенности в ее южной части, хорошо развито речное судоходство

Важнейшая судоходная река – Амур. На ней устроен ряд пограничных пропускных пунктов, через которые движется значительный грузопоток и осуществляется пассажирское сообщение. Летом работает международная паромная переправа, зимой – автомобильная

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

96,9 %

доля протяженности водных путей (федеральные
пути сообщения, используемые для судоходства)
с гарантированными габаритами судовых ходов

178 дней

средняя продолжительность навигации

2 объекта

действующие международные речные порты

40 тыс. тонн

экспорт зерна сои речным транспортом в Китай
в 2024 году

70 тыс.куб. метров

экспорт лесоматериалов речным транспортом
в Китай в 2024 году

ЕАО граничит с Китайской Народной Республикой, и внешнеэкономическая деятельность является одним из наиболее важных факторов ее развития. Международные грузовые и пассажирские перевозки на территории области выполняются через пограничные пункты пропуска, расположенные на берегу реки Амур 

Пункт пропуска Нижнеленинское

ПОГРАНИЧНЫЕ ПУНКТЫ ПРОПУСКА
МЕЖДУ РОССИЕЙ И КИТАЕМ
АМУРЗЕТ – смешанный (автомобильный, речной) грузопассажирский; сопредельный пункт пропуска – Лобэй (Китай)


НИЖНЕЛЕНИНСКОЕ – смешанный (автомобильный, речной) грузопассажирский железнодорожный грузовой; сопредельный пункт пропуска – Тунцзян (Китай)

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

ноябрь 2023 года

дата возобновления воздушных
пассажирских авиаперевозок

1 609 пассажиров

воспользовались воздушным
маршрутом «Хабаровск-Амурзет»
за первые полгода после его запуска

СНАБЖЕНИЕ ОБЛАСТИ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИЕЙ, В ДИНАМИКЕ

Централизованное теплоснабжение в Еврейской автономной области обеспечивают котельные, работающие на угле

Мероприятие20202021202220232024
Число источников теплоснабжения, единиц147147146146169
Суммарная мощность источников теплоснабжения, Гкал/час730,4707,8736,9746,2784,4
Протяженность тепловых и паровых сетей в двухтрубном исчислении, километров283,2281,5288,7293,0301,1
Отпущено тепловой энергии своим потребителям, тыс. Гкал825,7814,9847,6828,1815,8